alhimik | Как мы посетили Андоррское княжество

Прочитав этот пост вы узнаете:
- Что означает "детдомовские" машины (или как достать сотрудников Avis)
- Как 3-х часовая дорога может занять 9 часов
- Почему летняя резина не подходит для езды по снегу и гололеду
- Как правильно называется GPS, который показывает неправильную дорогу
и многое другое.

Пропустить билеты по $245 до Барселоны оказалось выше наших сил, и потому мы решили приоткрыть скоропостижно закрытый лыжный сезон.
Идея была проста как яйцо - летим до Барселоны, берем машину, едем в Андорру. Делов то.
Поехали я, Даниэла,

dwarkin,

summerlyn, Женя и Наташа (чьи жж, если они есть, мне неизвестны).

Ничего не предвещало беды, пока мы не приземлились. По приземлению я получил СМС от отеля, где мы заказали места: "We have bad weather with snow. Need chains for car or 4x4".

В Avis оказалось, что двух заказанных VW Polo нет, но есть Audi A3 и Volvo C40. Женя взял себе Ауди, я смотрю, а у меня Seat Leone. "Как же так?", говорит Женя служащей, нам же обещали Вольво! Бумаги выбрасываются, выписываются новые, и тут оказывается, что английское произношение испанцев сделало "апгрейд" Volvo C30 на Volvo C40, а C30, которое мы получили, абсолютно не адекватно тому, что в нем будут ехать 4 человека.
Я смеясь прошу их вернуть нам обратно Seat. Служащая нервничает, но рвет бумаги и выписывает новые. В результате мы получаем еще одну Audi A3.
Там же нам предложили цепи в аренду по цене машины. Мы малость прифигели, но один сет все же взяли, рассчитывая купить другой по дороге.
На парковке - картина маслом - две абсолютно одинаковые красные Audi A3. Хорошо хоть не черные Линкольны ;)

Поначалу все было пристойно, и где-то 100км мы проехали без приключений, а потом пошел снег. Кроме того, GPS безошибочно выбрал самую короткую дорогу, забыв упомянуть, что она, в основном, подходит не очень широким тракторам.
Дальше следует занос Жениной машины в кювет и наше ее оттуда выталкивание. При ближайшем рассмотрении оказывается, что резина на машинах летняя. Это немножко забавно, когда метель такая, что не видно трассу на несколько метров вперед. Потом езда 20км/ч без торможения и резких поворотов, и наконец, проехав еще сколько-то мы узнаем, что дорога дальше перекрыта.
Возвращаемся назад, выталкиваем машину вверх по горке и едем в объезд. По дороге докупаем цепи. Кстати, установление цепей на машину при -8 и сильной метели должно расцениваться как героизм и награждаться бутылкой Торреса.
В общем, со скоростью флегматичной черепахи пьющей транквилизаторы, мы как-то доехали до Pas de la Casa. Дорога в 200км заняла 9 часов и проехали мы в результате 300км.

Покатались неплохо, не считая первого дня. Встретились с

ptichik и Илью, которые волею судеб оказались там же. Вечером мило распили Торрес.
Трассы там, в основном, скучные, да и само место не фонтан. Зато приключений - полно :)

Обратно должна была быть хорошая погода, поэтому решили выехать в 16:30, потому что самолет в 22:40. В 17:30 мы еще не выехали, но зато

dwarkin вспомнил, что ему срочно нужно купить лыжи.
Но на этом все только начинается, т.к. сначала пробка на таможне (въезд во Францию, ага, мы обратно через нее ехали), потом туман, а потом громаднейшая пробка на пару часов на платной дороге с тунеллями. После нее я уже стараюсь не ехать меньше 140, потому что улетающий самолет, помахивающий крылом на прощание, становится очень четким видением. До Барселоны мы доезжаем где то в 21:15. Теперь нужно найти аэропорт.

dwarkin говорит мне, как ехать по тому, что ему подсказывает GPS, и благодаря этому нам удается лучше увидеть Барселону, особенно те ее места, в которые туристы не заезжают. После короткого совещания и не вполне цензурного направления, куда нужно деть сам GPS, мы начинаем расспрашивать людей, выезжаем на трассу и едем по значкам с самолетиком (с которой, блин, не нужно было изначально съезжать - следуют красочные описания GPS). Из ралли по Барселоне больше всего запомнилось подрезание таксиста, у которого спрашивали, куда проехать. Ну и, конечно, по всем правилам жанра, свист резины и слалом между машинами.

В аэропорту мы не сразу находим куда сдавать машину, но все ж таки успеваем на check-in. По мне так можно было еще с пол часика знакомится с Барселоной ;)

В аэропорту мы допили все, что оставалось, как, например, два пива, один сидр и Торрес. Испанцы никогда не забудут сумасшедших русских пьющих Торрес из горлышка и открывающих сидр об дверную ручку.

Долетели без приключений.
Но на этом наши с Даной приключения не закончились. Поезд, который, якобы, должен был останавливаться на всех станциях вдруг переквалифицировался в скоростной, в результате чего пришлось шагать от центральной и до здания "Пелефон" в Гиватаим, где оставалась наша машина.
Кажется все.